Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

"Интересанты и тут и там - на удивление могут оказаться одними и теми же...."

Re: А при чем тут Лукашенко-то?
Цитата: Хан от 16.08.2020 00:34:38
для того чтобы транзит газа через Украину не прервался идет натуральная война, где правительству Украины с двух(!) сторон выкручивают руки ЕС и Россия.
Вы посмотрите что творится с Северным потоком, который уже 8 месяцев должен работать.
Посмотрите что творится с Южным потоком... который вообще не был построен.
Кто вам, извините, позволит что-то просто так заместить?
Кроме газа есть еще нефть, ЖД перевозки, и еще куча вещей которые заколебешься перечислять - да те же МЗКТ и Белаз. Лучше быть "богатым и здоровым" изначально чем "замещать" эти вещи.

Collapse )

"Американцы остались в обнимку со своими бананами..."

Цитата: ps_ от 04.08.2020 16:23:01
Ну и каким образом эти узкоколейки могли составить конкуренцию американском железным дорогам, которые создавали в течении лет 30-и Вандербилды и т.д ?..
В Америке был совершенно обычный кризис вызванный невозможностью дальнейшего расширения. Вот когда сломали колониальную систему и появилась возможность продавать товары по всему миру, лет на 25 все стало опять хорошо...
К открывшемуся после Первой Мировой Войне коридору через Сирию, Ливан и Палестину все это не имеет никакого отношения. Это был путь в нищую глухомань.


footuh: Какое отношение имеют дороги и прочее созданное Вандербилтами в Штатах к поступлению ресурсов в Европу?
Collapse )

"Впрочем, это никогда не было доказано"

footuh – 11 февраля 2015, 08:50:40 (Продолжение про Рокфеллера)
В момент когда Рокфеллер обанкротил амерские желдороги, освободилось море спецов, которым было некуда деться. У того же Карнеги на руках возникла прорва железнодорожных вагонов, которые некуда было пристроить, поэтому он поспешил сбыть их с рук.
При этом самым крупным на американском рынке оказался Рокфеллер, которого железнодорожники справедливо считали источником всех своих бед, а за ним неявно маячила Германия, от которой тоже ждали мало хорошего. И вот как раз в этот миг в виде "рыцаря на белом коне" всем явился товарищ Генри Морган, который был подельником Рокфеллера в обрушении железнодорожного рынка и поэтому тоже участвовал в приобретении акций, но так как он был миноров, то ему достались всякие остатки.

Collapse )

" А то, Россия слишком уж увлеклась своими делами на Дальнем Востоке..."

footuh – 23 Апреля 2012, 12:34:28 Продолжение 7 про Николая 11.
Третьим Предательством была Измена Вере.
Суть ее опять восходила к событиям русско-японской войны. Сама по себе война случилась из-за того что определенные круги в окружающем мире не желали выхода нас в Тихий океан, а внутри страны - возникновение КВЖД и начало торговли через тот же Дальний привело к перераспределению торговых потоков внутри нашей Империи.
Сама по себе Северная дорога строилась "староверами" в складчину и поэтому пошла в основном по губерниям, контролируемым "староверами". Себестоимость работ на дороге была ниже обычного, потому что традиционно гонимые "староверы" в свое время были вынуждены уходить из деревень в города и там получать "техническую" специальность, или ремесло, связывающее их с техникой, потому как - в сельское хозяйство (за вычетом ремесла агронома) им пути не было.

Collapse )

"То есть возврат России к территориям времен Ивана Грозного."

Цитата: mvk от 18.04.2019 23:15:59
..На торговом пути должно жить много народа (десятки миллионов минимум). Им всем нужно титаническое количество воды...

бульдозер: С начала - пример из краев дальних. Самый большой супостат - США. Сверху до низу территория пересекается системой каналов и рекой Миссисипи. Главный транзит США, по грузоперевозкам превышает прибрежную торговлю. Море воды и куча народа вокруг. Все как положено.
Теперь вспомним, чё у нас происходило в 50-70 годах, те процессы, которые были запущены Никитой кукурузником. Кстати - либеральщина отмечала 17 числа Апреля 125 лет со дня рождения сего пердца.

Collapse )

"Мы сейчас идём по методике англов."

Цитата: Harzahav от 16.04.2019 00:17:21
... Как в процессе вырубания Польши и Турции/Крыма в конце XVIII века получилось так, что в результате образовалась нынешняя версия варяго-грецкого маршрута в виде трассы Питер-Одесса? Выходит, для устранения днепровского маршрута и всяких интермариумов в итоге приходится брать под контроль его территорию, а раз контролируешь территорию, то на следующей итерации приходится своими руками воссоздавать и сам этот маршрут?

mvk:
Именно поэтому англы действуют по другому.
Они смотрят на все варианты путей и если считают невозможным прямой контроль то фрагментируют путь.

Collapse )

"Вот и весь бином Ньютона - в приложении к нашей истории."

От Башкуева: Продолжение.
...
Но у всякой медали есть две стороны.
Точно так же как из Америки в нашу сторону отплыл корабль из Первого квинтиля, с практически теми же самыми посланиями к нам из Германии поехал опломбированный вагон с посланиями от квинтиля Второго. Ибо тамошние промышленники взвыли от недостатка Ресурсов, которые им традиционно шли из России.
Германская Армия была направленно послана выбить нас из войны, чтобы этот ресурсный поток был - хоть как-нибудь восстановлен и здесь этого "пломбированного вагона" тоже ждали - члены нашего же Генштаба и промышленники.

Collapse )